主营:非金属声波检测
发布时间:2019-05-20 08:58:58
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铭创科技自主研发产品包括:多通道、双通道桩基检测系列、单通道结构检测系列、金属探伤系列、混凝土结构无损检测系列、成孔质量检测系列等。产品受众已覆盖***大部分省市,部分产品出口到马来西亚、印度、文莱、印度尼西亚等***。已在公路工程、铁路工程、建筑工程、水利工程、物探等行业得到广泛应用,在检测现场受到了检测单位、业主、监理、施工方的一致认可和好评。
铭创科技拥有一支精干的高素质管理团队,保证了完善的售前、售中、***服务;科研实力雄厚,“创新,将高新技术转化为生产力”是铭创科技的核心竞争力。凭借对检测仪器行业的深刻理解,铭创科技将检测技术与数字化技术应用相结合,将***业界的产品理念和丰富的产品开发经验相结合,为用户提供简单、方便、精准、实用的工程无损检测仪器产品,帮助客户实现低成本、低风险、快起步、***率的工作目标。
公路工程基桩检测常见问题
公路工程中***常用的基桩检测方法为低应变反射波法和超声波透射法,基桩常见的缺陷为离析、夹泥、缩颈等,我们根据工地检测实例来分别进行介绍。
1低应变反射波法
笔者在某高速基桩检测过程中,采用低应变法进行桩身完整性检测,该方法快速***,能够较为准确的判断桩身截面尺寸及波阻抗的变化。举例说明:某大桥钻孔灌注桩12号桩,桩径1.8m,桩长25.50m,检测发现该桩在5.6m左右处出现较强同向反射,且存在二次反射波,桩底信号不明显,实测波形如图1所示。逐对该桩进行验***。验***结果:该桩5.0m~5.8m段落严重夹泥,故判为Ⅲ类桩,进行工程处理。验***结果如图2所示。
2超声波透射法
采用超声波透射法进行桩身完整性检测,该方法***准确,不受桩长限制,能够准确的采集和判断桩身混凝土声学参数的变化。举例说明:某大桥钻孔灌注桩81号桩,桩径1.8m,桩长15.0m,检测发现该桩在距桩顶2.9m~4.9m段落出现声学异常,声速、波幅值明显小于临界值,PSD值突变,波形严重畸变。实测波形如图3所示。逐对该桩进行验***。验***结果:该桩2.9m~4.9m段落严重离析,且夹杂泥,按照规范要求故判为Ⅳ类桩,进行工程处理。验***结果如图4所示。
某大桥人工挖孔灌注桩31号桩,桩径1.5m,桩长15.0m,检测发现该桩在距桩顶向下0.2m~2.2m处,5.0m~6.8m处,10.2m~11.4m处,13.4m~15.0m处(桩底)缺陷,声速及波幅值明显小于临界值,波形严重畸变,PSD值突变。实测波形如图5所示。逐对该桩进行验***。验***结果:该桩分段落严重离析,按照规范要求故判为Ⅳ类桩,进行工程处理。验***结果如图6所示。
基桩作为隐蔽工程,出现缺陷有一定的概率,若不能及时发现和处理,对桥梁结构的运营安全会产生重大隐患,基桩检测是保***基桩质量的一种辅助手段,通过几个实例的检测与验***,准确的反映了成桩质量。但如何提高基桩的成桩质量,避免因缺陷桩处理产生的经济损失,需要我们在施工、检测等方面加强改进。
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